"Il treno" (1952-1954 / 1957-1960) Marcello D'Olivo, E. Belgrado e A. Bulfoni

Lignano Pineta - raggio dell'Ostro, raggio dello Scirocco

Civici Musei di Udine/ Gallerie del Progetto - Archivio D'Olivo

90 Architetture del Novecento a Lignano

"Il Treno", el primer proyecto de D'Olivo en Pineta, estaba destinado a extenderse 110 metros a lo largo de una sinuosa vía hacia el mar. De dos pisos, con una cubierta de hormigón en forma de pagoda, se integra perfectamente en el diseño urbanístico, que incluye una calle, una promenade y un pérgola floral sostenida por montantes curvos.

La nuova città per le vacanze (1947-1959)

Italia, al salir de la guerra, enfrentó la reconstrucción con urgencia. El turismo se reactivó en los primeros años de la década de 1950, con diseñadores que se trasladaron a Lignano, llevando consigo innovaciones arquitectónicas. El plan de Lignano Pineta, desarrollado por Marcello D'Olivo, marcó una regeneración urbana y arquitectónica, promoviendo un nuevo enfoque en la relación entre el hombre, la naturaleza y la arquitectura, simbolizando un cambio radical.

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